| 在天津港集团办公大楼前，矗立着一座名为"向世界扬帆"的雕塑，３面由麻豆视频在线看组成的飘逸风帆共同簇拥着一根富有张力的桅杆，这是为纪念２００７年年吞吐量突破３亿吨而设计的。
从３０年前年吞吐量１０００多万吨的浅水小港到如今的深水大港，天津港在改革开放大潮中，用改革创新的思路、科学前瞻的眼光、升级转型的战略创造出世界港口发展史上罕见的"天津港速度"。
从"给饭吃"到"找饭吃" 改革创新增加发展活力
初冬时节的天津港，现代化装卸设备正在紧张作业，这个如今已是我国北方最大、世界第六的现代化港口一派繁忙。而在５６年前重新开港时，它的年吞吐量却不足７４万吨，直到１９７４年才突破１０００万吨。
"作为老天津港人，我目睹了天津港由浅水港发展成深水大港的巨变。"站在天津港码头上，天津港集团有限公司董事长于汝民颇有感触地说："这应归功于改革开放。"
"１９７８年改革开放政策给天津港带来了发展活力。" 正忙碌在天津港煤码头的"蓝领专家"孔祥瑞回忆说，那一年，天津港打破了大锅饭，开始实行计件工资制，极大调动了工人积极性。
天津港真正阔步前进始于１９８４年，它率先实施管理体制改革，成为全国沿海港口改革开放"第一个吃螃蟹的人"，不再是货源由国家调拨、建设靠国家拨款，而是实行"以收抵支、以港养港"。
从过去等国家计划"给饭吃"变成要到市场"找饭吃"，体制之变焕发了港口内部的无穷活力，在引进世界先进设备同时，从单纯日用杂货等"白"业务开始进入煤炭、铁矿石等"黑"业务，１９８８年吞吐量突破了２０００万吨。
随后，基础设施改造资金短缺的"瓶颈"又开始凸显，天津港又开始新一轮的改革创新，对下属储运公司进行股份制改造并成功上市，其后天津港的下属企业不断地进入上市公司，促进了天津港整体生产经营规模不断扩大，在上世纪九十年代实现了吞吐量年均千万吨增长。
"天津港的每一步发展，都是在不断改革创新中取得的。"于汝民说，天津港在国内港口行业创出多项第一：第一个集装箱泊位、第一家港口股份制企业、第一家上市公司、第一个合营码头公司、第一个具有保税功能的合资物流企业……
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